在不同的高精密行星減速機之中，應(yīng)用的密封性構(gòu)造也是不一樣的，現(xiàn)階段圓柱體減速機軸承端蓋動密封的構(gòu)造也會分成不一樣的好多個一部分。

骨架油封主要是運用彈簧圈箍緊密封后．螺旋升降機使之對軸徑造成適度的軸向力，另外，唇口損壞后能全自動賠償．以確保唇口具備優(yōu)良的密封性能。

骨架油封歸屬于觸碰型密封，其構(gòu)造簡易，安裝部位小且緊湊型，密封性能不錯．對設(shè)備的震動和軸徑的軸力有一定的適應(yīng)能力。但其對軸徑、油封孔槽的標(biāo)準(zhǔn)公差、粗糙度及軸的表層強度（熱處理工藝）規(guī)定較高．此外潤滑脂的黏度、油品及機器設(shè)備的應(yīng)用工作溫度等要素都是會危害油封的密封實際效果和使用期限。此外安裝油封務(wù)必應(yīng)用常用工具才可以確保唇口不形變，加工工藝規(guī)定較高。現(xiàn)階段油封的規(guī)格型號規(guī)格較多但大部分產(chǎn)品品質(zhì)較弱．使用壽命根短。即便選用進口骨架油封，使用期限也僅有2年上下，通常發(fā)生在減速機維修期前（一般為3－5年），油封早已損壞而喪失密封功效。

而單純性拆換骨架油封所消耗的成本通常超出油封自身價錢好幾倍乃至十倍。外一個不可以防止的要素便是安裝一些輕載或過（相互配合力距）很大的連軸器時，現(xiàn)常見熱包裝法（以爐內(nèi)加溫或應(yīng)用割炬烤制），溫度做到200－300℃．乃至高些．那樣毫無疑問在連軸器安裝后（因為間隔較小），就使油封唇口遇熱形變、熔融從而喪失密封功效。

以上就是關(guān)于行星減速機的骨架油封知識詳解，希望可以幫助到大家。

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